Завод по переработке автомобильных шин (покрышек): этапы открытия, основная деятельность и перспективы бизнеса по утилизации в России

Количество мусора постоянно увеличивается, т. к. на переработку отправляется лишь его малая часть. Остальные отходы оседают на свалках (в лучшем случае – централизованных, в худшем – стихийных), оказываются в почве и водоемах. Сегодня отработанные изделия обнаруживаются даже на необитаемых островах – их выносит течением. Развитие бизнеса по утилизации мусора поможет частично решить подобные проблемы. Один из способов – строительство заводов по переработке шин. Резинотехнические изделия (РТИ) можно утилизировать с целью производства новой продукции. Это дополнительно принесет пользу – появится возможность уменьшить расход ресурсов (первичного сырья).

Преимущества переработки шин перед сжиганием покрышек на свалках

Уничтожение автошин должно происходить централизованным способом. Это позволяет уменьшить количество выбросов в атмосферу. Многие из веществ невозможно полностью удалить из воздуха, т. к. они не подвержены воздействию внешних факторов. Можно лишь контролировать объем таких компонентов, уменьшать его до нормального уровня. Вещества, соединения, которые высвобождаются в окружающую среду при сжигании:

• пирен;
• хризен;
• флуорантен;
• нафталин;
• диоксины;
• фенолы;
• фураны;
• сажа;
• бифенил;
• антрацен;
• диоксид серы.

Для сравнения при сжигании выделяемая в воздух сажа оседает в легких человека. Диоксид серы причиняет вред людям с нарушенной функцией дыхания. Может также развиться аллергия, нарушается функция ЖКТ. Антрацен провоцирует отечность век, зуд кожи. Флуорантен, нафталин, хризен относятся к группе канцерогенов, а потому крайне нежелателен контакт с ними.

Еще одним преимуществом метода переработки при его сравнении с процессом уничтожения является возможность получения вторсырья. Это позволяет производить другие товары, содержащие резиновую крошку.

За переработкой шин будущее. Перспективы бизнеса

Когда планируется открывать свой мини-завод по переработке шин, учитываются все преимущества и недостатки, оцениваются перспективы развития предприятия.

Рентабельность, как и окупаемость собственного предприятия, полностью зависит от организации его работы. При этом учитывается каждый из этапов: поиск поставщиков сырья, покупателей резиновой крошки, повышение производительности оборудования. Все перечисленные факторы определяют, будет ли бизнес приносить прибыть. Теоретически это возможно, что обусловлено факторами:

• в России действует небольшое количество заводов по переработке шин, что означает слабую конкуренцию;
• идея бизнесана утилизации отходов появилась сравнительно недавно, есть возможность быстро развить свое дело.

Важно учитывать и факторы, которые могут помешать получить прибыль. Прежде всего, отмечают монополию на этом рынке. Из-за отсутствия конкуренции некоторые заводы завоевали лидерские позиции: перерабатывают наибольшее количество покрышек, соответственно, являются крупнейшими поставщиками крошки из резины. Будет непросто превзойти их, но вполне можно начать малый бизнес, закрепившись на рынке, продолжать развитие предприятия.

Еще один нюанс развития сферы утилизации автомобильных покрышек – данное направление бизнеса относительно новое. Соответственно его развитие только набирает обороты, могут возникать непредвиденные обстоятельства, сложности.

Как открыть мини-завод по переработке покрышек. Бизнес-план своего производства

Прежде всего, необходимо оценить рентабельность будущего предприятия. Узнать, получится ли развить свой бизнес, можно при условии, что будет составлен подробный бизнес-план. Учитывают разовые расходы:

• покупка помещения;
• приобретение оборудования;
• создание заработного фонда;
• продвижение, рекламационные материалы;
• оплата услуг организаций, которые занимаются оформлением разрешительной документации.

В общей сложности на открытие небольшого завода по переработке автомобильных шин может потребоваться от 2 до 15 млн руб. Но дополнительно к тому учитывают и постоянные расходы, которые увеличат затраты на развитие бизнеса:

• ежемесячная оплата труда работников;
• оплата коммунальных услуг;
• затраты на сырье;
• обслуживание оборудования;
• амортизация;
• непредвиденные расходы;
• если помещение арендовано, вносится плата за него;
• текущие расходы.

Регистрация. Разрешение. Лицензия

Следует зарегистрировать предприятие в налоговом управлении: ИП или ООО. Выбора варианта зависит от того, какое направление деятельности будет выбрано. Чтобы получить возможность развивать бизнес, рекомендуется сразу открыть ООО. Кроме того, нужно выбрать режим налогообложения. Предпочтительным является вариант УСН. Также определяют код по ОКВЭД (для шин – 37.20). Дополнительно к тому получают документы:

• разрешение на работу с отходами от Санэпидемстанции, Госпожарнадзора;
• лицензию на обращение с мусором: автомобильные покрышки относятся к 4 классу опасности, получить разрешение на выполнение основных операций с такими отходами можно в Росприроднадзоре;
• паспорт отходов – его оформление позволяет получить лицензию на обращение с мусором.

Договоры с обслуживающими бизнес компаниями: электричество и мусор

Чтобы организовать эффективную работу завода переработки покрышек, необходимо обеспечить возможность вывоза бытового мусора, который образуется на предприятии, а также поставки электроэнергии. Для этого заключаются договоры с обслуживающими бизнес-компаниями.

Обустройство места для производства

Можно избежать необходимости оформления разрешения на проведение операций с отходами в жилой постройке. Для этого следует арендовать помещение в цехе промышленного объекта. Его площадь зависит от выполняемых действий с покрышками – сколько этапов переработки они будут проходить, но рекомендованный минимум составляет 300 м².

Кроме того, расстояние до ближайшей жилой постройки составляет не менее 300 м. Также обеспечивается возможность подъезда к объекту для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Кроме складских, должны быть еще и административные, хозяйственные помещения. Предприятие оснащается охранной системой.

Закупка оборудования или готовой линии

Завод по производству шин в России и перерабатывающее предприятие – это не всегда объекты одного направления деятельности. В первом случае делается упор на производство, при этом часто закупается готовое сырье со стороны.

Причем некоторые из объектов этой категории занимаются также изготовлением новой продукции. С учетом данных различий нужно определить, какое оборудование следует закупать:

• дробилки;
• агрегаты для резки;
• станки, отделяющие бортовые кольца;
• сепараторы;
• вибросита;
• бункеры;
• транспортеры;
• погрузчики;
• конвейер;
• автоматизированные линии, которые включают в себя необходимое оборудование.

В бескислородной среде под воздействием высоких температур происходит распад резины на компоненты. Не менее важно организовать собственный автопарк. Необходим транспорт для перевозки грузов.

Наем персонала

Количество рабочих цеха, сотрудников административного корпуса зависит от величины завода, объемов производства. Чаще всего заключают трудовые контракты с персоналом:

• бухгалтером;
• менеджером по продажам;
• инженером;
• рабочими по выполнению операций с отходами в цеху;
• водителем;
• уборщицей;
• грузчиками.

Поиск поставщиков вторсырья и сбор резины

Шина – распространенное изделие. Найти источники образования таких отходов будет несложно. Заводы чаще всего сотрудничают с ИП, ЮЛ, соответственно, в первую очередь необходимо заключить договора на поставку покрышек с объектами:

• автосервисами;
• автопарками, другими организациями, занятыми в этой сфере;
• автосалонами;
• полигонами и свалками, куда стекается часть мусора этой категории.

Кроме того, отличным решением для минизавода является организация пунктов приема таких отходов.

Утилизация шин по технологии безотходного производства

Переработка автопокрышек позволяет избежать образования новых отходов. Рассматриваются 2 способа утилизации: сжигание в пиролизной камере, измельчение до образования крошки (вторсырья). Каждый из вариантов имеет свои плюсы, минусы.

Изготовление вторичного сырья

Покрышки состоят из текстильной прослойки, металлокорда и резины. Материалы перерабатываются – проходят через установки, которые измельчают, сортируют отходы. Как результат, получают металл для дальнейшей переработки и резиновую крошку, используемую для изготовления новых шин, плитки для спортивных площадок и других товаров. При этом не остается отходов, на производство отправляются все материалы.

Пиролиз

Когда шина попадает в пиролизную печь, то подвергается воздействию высоких температур, что наряду с созданной бескислородной средой, способствует образованию материалов, пригодных для дальнейшего использования:

• жидкое топливо для отопительных систем (котельного оборудования);
• технический углерод – входит в состав лакокрасочной продукции.

Поиск покупателей и сбыт продукции

Розничная торговля для реализации вторсырья не подходит. Следует искать оптовых покупателей. Объекты, которые могут использовать резиновую крошку:

• строительные организации;
• производители дорожных покрытий, резиновой плитки;
• компании, которые изготавливают РТИ (резинотехнические изделия);
• объекты обслуживания нефтедобывающей отрасли.

Видео: Бизнес-план по переработке шин в резиновую крошку с расчетами, сколько можно заработать

Продукция из переработанной резины

Переработанное сырье (резиновую крошку) используют для изготовления различных товаров, смесей, среди них:

• травмобезопасная плитка на резиновой основе: спрос на продукцию большой, т. к. на территории России действует 150 заводов по производству такой плитки, а значит, всегда можно найти пути сбыта крошки;
• наполнитель для разных товаров, чаще всего – для спортивного инвентаря;
• покрытия для спортивных площадок;
• фибробетон;
• искусственное травяное покрытие для стадионов;
• отделочные материалы;
• дорожное покрытие;
• новые покрышки;
• автомобильные детали, аксессуары: бампер, ручки, брызговики и др.;
• тампонирование нефтяных скважин;
• опорные конструкции для магистральных трубопроводов (крошка добавляется в бетон) и др.

Видео: Вторая жизнь наших вещей: переработка шин

4 крупных промышленных предприятия по утилизации шин в России

Функционируют крупные и более мелкие предприятия. Около 20% всех отработанных шин попадает на некоторые из них:

• Волжский завод (регенераторно-шиноремонтный): выпускаются разные РТИ, для чего используется сырье, которое было образовано на этом же заводе;
• Владимирский завод по переработке покрышек: основная цель работы – переработка покрышек, продажа продуктов утилизации;
• КСТ Экология – смоленское предприятие: продукция в виде резиновой крошки используется преимущественно для производства прорезиненной плитки разного назначения (применяемой с целью покрытия детских, спортивных площадок);
• Чеховский завод в Московской обл.: производительность меньше, чем у других предприятий, поэтому завод занимает последнюю позицию рейтинга наиболее крупных объектов.

Высокий уровень переработки шин за границей

В Европейских странах, США активно развиваются перерабатывающие заводы, полученная продукция используется в разных сферах. Но, в отличие от России, перерабатывается существенная часть отходов. В некоторых городах достигается 100% показатель утилизации покрышек. Такая разница в результатах обусловлена тем, что за границей проблемам экологии уделялось много внимания на протяжении последних десятилетий. На территории России власть только приходит к этому.

Мнение эколога

Бурцев О. П.

Специалист-эколог

Задать вопрос

Кроме доступных сегодня технологий (механическое измельчение, пиролиз), существует еще один вариант – криогенное измельчение шин. Как результат, данный метод считают наиболее эффективным, но цена оборудования слишком высока. Это существенно увеличит затраты на организацию бизнеса, из-за чего такой метод пока не востребован.

Комментарий юриста

Маркин О.Г.

Юрист

Задать вопрос

В сфере переработки шин есть много проблем: отсутствие организованного сбора, выброс шин на несанкционированные свалки, низкое качество крошки. Это одни из причин, которые тормозят развитие бизнеса. Кроме того, предприятия не имеют законных оснований собирать покрышки везде, где такие отходы образуются. Это осуществляется только на договорной основе. Увеличить объем отходов можно путем организации пунктов приема резиновых изделий. Однако и это также занимает время, требует вложений, что создает дополнительные трудности.