Двигатель внутреннего сгорания представлен разными видами, все они могут являться частью конструкции садового инструмента. Но в каждом из случаев обслуживание отличается, как и рекомендации по выбору топлива. Если применять неподходящий бензин для триммера, это может сказаться на работе агрегата. Учитывают марку, состав, а также сроки использования, т. к. не рекомендуют применять топливо, которое давно хранится.
Существующие виды двигателя для триммера
Конструкцией бензинового агрегата предусматривается двигатель внутреннего сгорания. Существуют разные виды, если изучить их особенности, можно понять, какое топливо лучше использовать в каждом случае:
- двухтактный: рабочий цикл состоит из двух тактов, каждый из них сопровождается выполнением разных процессов во время сжатия и расширения, в частности, за один цикл мотор успевает совершить впуск топливной смеси, а также выпуск продуктов, которые образуются при работе ДВС (газообразные вещества);
- четырехтактный: в основе рабочего цикла – 4 такта, частности, происходит впуск, сжатие, расширение и выпуск – все те же процессы, что реализует двухтактный двигатель с той лишь разницей, что каждое действие совершается на отдельном такте, тогда как в двухтактных ДВС они разделены на 2 этапа.
Такт – это движение поршня двигателя в одном направлении, соответственно, на каждом из этапов происходит то сжатие, то разрежение рабочей среды. Все процессы взаимосвязаны: когда закроется продувочное окно, через которое поступает топливная смесь, а затем – выпускной клапан для отработанных газов, происходит сжатие воздушно-топливной смеси, после чего – разрежение, способствующее засасыванию новой порции топлива.
Дальнейшие процессы приводят к движению поршня, воспламенению рабочей среды от искры свечи.
Для каждого вида ДВС предусматривается своя разновидность топлива:
- двухтактный мотор: применяется смесь бензина и масла, причем первый из компонентов должен иметь определенные свойства – подойдет неэтилированный бензин, что касается масла, то по рекомендации специалистов используют материалы, предназначенные для мотора этого вида;
- четырехтактный: достаточно бензина, разводить его не нужно, в таких ДВС предусматриваются отдельные емкости для разных жидкостей.
Когда готовится смесь для 2-тактного двигателя, нужно учитывать, что компоненты заливать прямо в бак не нужно, их предварительно смешивают в отдельной емкости.
Основные требования к бензину для триммера
Двигатель может выйти из строя, если внутрь попадут примеси, это приведет к поломке. Необходимо учитывать данную особенность, выбирать только качественное горючее с подходящими характеристиками. Основные требования:
- нельзя приобретать топливо в непроверенных местах, на «безымянных» заправках, там, где дешевле – такая экономия может стать причиной больших затрат в дальнейшем, если применяемое топливо не соответствовало требованиям, оборудование перестанет работать;
- не следует использовать бензин, октановое число которого ниже рекомендованного, эксплуатация в таких условиях способствует повышению нагрузки на двигатель, что приводит к быстрому износу, поломке;
- рекомендуется применять топливо хорошего качества, что означает также необходимость отбора горючего по сроку давности хранения, когда бензин содержится в канистре больше 1-2 месяцев, постепенно испаряется, начинает взаимодействовать с материалом емкости, но его все еще можно использовать – залить в бак, где уже находится более свежий состав, старое горючее в чистом виде не примеряют по прямому назначению;
- что касается октанового числа бензина, то выбирать следует между вариантами: 92 и 95, причем универсальным является первый из вариантов, тогда как применение второго часто оказывается под вопросом, это отличный вид топлива для современных авто, конструкция которых соответствует характеристикам такого горючего, садовая техника (триммеры, газонокосилки) будет с трудом работать, т. к. механизм не обновлялся давно, хоть модели устройств и новые.
Какое масло для триммера лучше выбрать
Не существует универсального состава: масло, предназначенное для 2-тактного ДВС, не подойдет для 4-тактного и, наоборот. Необходимо учитывать целевое назначение смазочных материалов. Разница, которая определяет выбор:
- в цилиндре двухтактного двигателя топливо (в частности, бензин в его составе) сгорает полностью;
- четырехтактный двигатель не способствует сгоранию бензина, топливо сохраняет свои характеристики.
Для двигателя двухтактного типа лучшим выбором может стать любое из масел: синтетическое, минеральное, полусинтетическое. У каждого есть свои особенности, но, в общем, допустимо применять все варианты. Чтобы резать траву триммером с четырехтактным мотором, лучше рассматривать только полусинтетические и минеральные масла. Самые подходящие варианты по степени вязкости и параметрам окружающей среды, климата: SAE 10w-30 – зимний, SAE 20w-50 – летний.
Правила расчета пропорций для смешивания топливной смеси на этапе приготовления
Качественная смазка и подходящее топливо дает возможность избежать возникновения проблем при эксплуатации триммера. Чтобы не пришлось столкнуться со снижением работоспособности триммера, необходимо учитывать правила расчета количества компонентов:
- нельзя брать меньше маслянистого продукта, чем это рекомендовано, как не рекомендован его переизбыток, во втором из случаев происходит перенасыщение, а в первом – нарушение пропорций, потеря свойств состава;
- идеальным является соотношение – 50:1, где меньшее количество составляет масло, например, можно смешивать 100 мл смазочного материала и 5 литров бензина;
- часто указывают соотношение 40:1, что также может иметь место, если производитель указал это, нарушать правила приготовления смеси запрещается: снижать или увеличивать объем масла или бензина.
Существуют и другие схемы, например, 25:1, 30:1, 35:1 – выбор делает производитель, рекомендации содержит инструкция.
Правила приготовления качественного топлива
Нельзя допускать хаотичных действий, когда необходимо приготовить топливную смесь, это может оказать воздействие на качество состава, его свойства, вызвать развитие необратимых процессов. Важно понять, какой бензин заливать в триммер, когда можно добавлять смазку и какие материалы применять.
Готовую смесь хранить в металлических канистрах
Бензин и масло – агрессивные среды, могут растворять материалы с неустойчивой структурой. Промышленные полимерные канистры более стойкие. Их можно применять для смешивания компонентов. Но для хранения готового состава стоит использовать металлические канистры.
Запрещено хранить топливо в полиэтиленовых бутылках и тетрапаке
Важно применять определенную тару для приготовления топливной смеси. Несмотря на то что некоторые виды емкостей удобны, их использование будет неправильным. Причина – быстрое разрушение. К запрещенным относится тетрапак, полиэтиленовые бутылки из пищевого пластика.
Не рекомендуется проводить смешивание топлива на открытом воздухе
Проводить смешивание, а затем переливать полученный состав в бензобак можно только в безветренную погоду. Нужно выбрать для этого пасмурный день или найти густую тень, т. к. запрещено осуществлять налив на открытом воздухе под воздействием солнечных лучей.
Нельзя выполнять смешивание рядом с источниками открытого огня
Искра от костра, разносимая ветром, является прямой угрозой воспламенения, взрыва топливной смеси. Следует убедиться, что рядом нет открытых источников огня. Опасная ситуация часто возникает даже в случаях, когда были выдержаны все меры предосторожности, но не заметили опасности рядом.
Нужно смешивать одни и те же продукты, не меняя марки
Следует подходить к вопросу смешивания компонентов во время приготовления топливной смеси более ответственно – рекомендуется применять продукты одного типа и марки. Соблюдение рецептуры позволяет из раза в раз создавать качественное горючее. Со временем можно запомнить, сколько требуется бензина, масла, приводить точные цифры, не изучая инструкцию. Даже емкость лучше брать одну и ту же, причем желательно с удобной мерной шкалой.
В канистру сначала добавляют бензин, затем – масло
Чтобы обеспечить равномерное смешивание компонентов, следует сначала заполнить канистру бензином до определенной границы. На следующем этапе заливают масло. Существует и альтернативная схема: наливают 2/3 бензина, затем – смазку, после чего снова рекомендуют лить остатки бензина.
Закрыв крышкой, взбалтывают емкость
На последнем этапе останется только довести состав до нужной консистенции. Смесь взбалтывают, закрыв герметично емкость. Начинать работу, а также завершать ее желательно максимально чисто, чтобы на внешних стенках не осталось топлива. Подтеки нужно будет убрать.
Рекомендуется готовить столько топлива, сколько будет достаточно для однократного применения, оно должно быть равно объему бензобака. Это позволит избежать появления испорченного горючего вследствие длительного простоя остатков.
Какой бензин лить в триммер: правила заправки – рекомендации специалиста
На первом этапе нужно найти ответ на вопрос, какой бензин для триммера лучший, а еще – понять, какое масло следует купить. Приготовив топливную смесь, переходят к наиболее ответственной части – заливке в бак:
- разместить бензобак так, чтобы было удобно заливать топливо: триммер – компактная техника, его можно легко повернуть, для этого не требуется помощь, при этом крышка должна быть сверху;
- следует соблюдать определенную границу налива и не допускать перелив: топливо отличается текучестью, нельзя оставлять его заливку на самотек, следует постоянно контролировать направление тока топлива, для облегчения ориентируются по границе налива;
- наливать топливо лучше с помощью лейки: используют специальные приспособления, чтобы заполнить бак, чем меньше толщина струи, тем выше вероятность, что топливо не окажется на стенках;
- пробный запуск можно начинать, когда будет убрано горючее: остатки топлива, подтеки, промасленную ветошь – все удаляют с участка, где будет осуществляться пробный запуск триммера;
- нельзя использовать испорченное топливо: если бензин или масло утратили первоначальные свойства или слишком долго хранились, применять их нельзя, это одна из причин выхода триммера из строя.
Многие производители садовых инструментов (Хускварна, Патриот, Хутер, Штиль, Чемпион и др.) отказались от многочасовой эксплуатации агрегатов на холостом ходу сразу после покупки или замены топливной смазки. «Обкатка» длится всего 1-3 минуты.
Какие проблемы возникают при неправильном выборе бензина для триммера
Когда триммер используется далеко от цивилизации, на даче, за городом, владельцы техники могут нарушать правила эксплуатации техники. Еще при таких условиях сложно быстро произвести замену деталей, которые выходят из строя. Но важно понимать, чем грозят ошибки эксплуатации:
- возникновение нагара на поршневой конструкции: наличие примесей, применение неподходящего топлива, перенасыщение горючего маслом – причины образования сажевых отложений, что сокращает срок службы двигателя;
- быстрый выход из строя свечей и цилиндров: нагар на свечах и цилиндре – еще одно следствие применения неподходящего топлива, это также является основанием снятия триммера с гарантийного обслуживания, следует посмотреть видео, прочесть рекомендации специалистов, как выбирать бензин, масло;
- перегрев мотора триммера: нагар на внутренних частях двигателя – распространенная причина избыточного нагрева механизма, этому способствует и неправильный выбор топлива, а также применение старого бензина;
- снижение работоспособности устройства: из-за нагара внутри механизма, на поверхности свечей, стенках цилиндра, поршне возникает перегрев, все элементы конструкции работают на пределе возможностей, что приводит к нагреву, это сказывается на работоспособности – триммер перестает работать, как только незначительно нагреется, отключается или косит траву слишком медленно/шумит/делает некачественный срез растительности.
Видеоролик: выбираем подходящую марку бензина для триммера
Вопрос-ответ
Что будет, если произойдет перенасыщение бензиновой смеси маслом?
Как понять, топливная смесь хорошая или нет?
Можно ли заливать 95 бензин в триммер?
Что заливают в триммер?
В чем разница между одно- и двухтактными двигателями?
Как убедиться в качестве масла?
